载荷箱厂家讲解自平衡法荷载箱的背压或平衡是什么
2020.01.25
自均衡法荷载箱中设定背压回路，是以便提升实行元器件的健身运动协整性或降低爬行运动状况。背压回路就是说在回油道上设定背压阀，以产生一定的回油摩擦阻力，造成背压，一般压力为0.3一0. 8MPa。除开选用背压阀造成背压外，可以用调速阀、顺序阀、溢流阀等替代背压阀应用。
(1)利用调速阀创建背压 如图已知1图示，液压机（hydraulic)泵3出口处压力由调速阀1调定。自均衡法荷载箱根据自均衡检测（TestMeasure)法利用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶(Jack0构成的液压机（hydraulic)荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）输油管拓宽至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗压强度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩往下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成往下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，选用有效的数据测试（data)等效转换规则和承载能力确认方式 ，就能确认基桩的極限承载能力。
在回油道上挂设一个底压调速阀2，使全部系统软件得到背压，背压一般为0. 7MPa上下。
(2)利用单向节流阀创建背压 图2图示为起重设备提高组织（organization)的均衡回路。手动式液压换向阀1处在左端时，吊物升高;中位时，液压机（hydraulic)泵抛撑，被提高的吊物半空中滞留;处在右端时，吊物全自动降低(descend)，降低的速率由溢流阀2所创建的背压大小决策。
不论是均衡回路，還是背压回路，在回输油管道上都存有背压力，故都必须提升供油中断，很可能会导致事故的发生压力。但这二种回路也是差别，具体表现在其功能和背压力的尺寸上。背压回路适用于提升走刀系统软件的平稳（表述:牢固安定；沒有变化)性(The stability of)，提升生产加工精密度（精准度），其背压力并不大。均衡回路一般是在立柱式液压机（hydraulic)缸状况下，用于均衡健身运动构件的重量，限定降低(descend)速率、以避免下降产生安全事故，其背压力应依据健身运动构件的净重而定。
