自锁式桩基自平衡荷载箱是如何做到锁紧控制
2019.10.31
锁紧回路是使桩基自平衡荷载箱和液压（hydraulic)电机马达(motor)终止在某一正中间部位（position )，并使它过久靠谱地锁紧在该部位，而不产生飘移和晃动的一种回路。桩基自平衡荷载箱根据自均衡检测（TestMeasure)法运用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶(Jack0构成的液压（hydraulic)荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）输油管拓宽至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗压强度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩往下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成往下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，采用有效的数据测试（data)等效转换规则和承载能力确认方式 ，就能确认基桩的極限承载能力。比如汽车吊车的动臂和伸缩式（探出和缩进 形容在一定底限内的学会变通)臂，工作中一直遭受外载与重量的功效，故自始至终存有着因为系统软件工作中油渗水(seepage)导致的自主落臂与缩臂的风险，这时就需采用锁紧回路。又如轮胎起重机的液压（hydraulic)支腿，电动叉车的用于夹持货品的平板式夹持设备，及其液压（hydraulic)控制的离合(Clutch)中，为了避免因工作中油渗水导致的“软腿”，“松夹”和离合的“松动”状况，也都必须采用锁紧回路。
图图示为由2个液控单向阀构成的工程机械设备(武器装备制造业的关键构成)液压（hydraulic)支腿所采用的锁紧回路。此回路采用双重液压锁阀，支腿在支撑点期内务必将上腔燃油管锁紧，避免“软腿”收缩;当服务器提到支腿行车时，又须将桩基自平衡荷载箱下腔燃油管锁紧，以防支腿自主沉落。
液控单向阀的锁紧回路中，有常常采用H型或Y型中位功能的液压换向阀，目地是保证液控单向阀的操纵（control)燃油管泄压，进而确保锁紧精密度（精准度）。
工程机械设备(武器装备制造业的关键构成)液压（hydraulic)支腿的锁紧回路
