荷载箱厂家分析自平衡荷载箱工程实例
2020.03.16
自均衡荷载箱工程项目案例s1试桩桩径1。2m，桩长52m，设计方案砼抗压强度（strength)为C30，设计方案单桩纵向抗压强度承载力特征值6000kN。
1。左右每段桩的平衡点明确难题
1“平衡点”定义(Idea)，即：上段桩的负摩阻力 上段桩重量=下面桩负摩阻力 端阻力。
2“平衡点”的部位存有一定的误差，误差的存有就会导致左右每段桩不可以另外做到人们事先拟订的極限标准，可能会导致左右每段桩的極限承载力不相同。从而判断的極限承载力低于真正的極限承载力，故結果偏重于传统。
3具体工程项目(Engineering)中能够 进一步载入以做到人们预置的極限情况。
2。自均衡法用以工程桩难题(Emerson)：
实验后对荷载箱处根据预埋件管（下偏移棒护套管）开展高压注浆，那样解决后，该桩的抗压强度承载力比未做实验的桩要高，缘故是：
1桩底残渣被夯实，端承力提升。
2荷载箱处等于桩侧灌浆，可提升周边一段范畴(fàn wéi)内的侧摩阻力。
优、缺陷
1。优势
1不会受到场所标准和吨数的限定（limit）。
2赶工期，省时省力、省劲、安全性。
a。多支桩可另外检测（TestMeasure)。
b。不需混泥土(Concrete)做到28天抗压强度。
3如必须，可各自测到桩底、桩侧或任一桩段的承载力（多荷载箱）。
4检测精准，精准度为0。01mm。
5自动式载入。
6能检测到桩的身上、下面偏移，载入力值。
7省去了试块的装卸搬运及堆垛，节省成本，更为可以信赖，立即减少了施工期。
8对检测自然环境规定不如传统式检测高。
2。缺陷（局限）
1比不上传统式试桩法（堆载、锚桩）更贴近工程项目(Engineering)桩的具体工作态度。
2不可以立即检测（TestMeasure)沒有自平衡点的端承桩。
